自主品牌汽車(chē)連接器現(xiàn)狀
1.自主品牌汽車(chē)企業(yè)運(yùn)用的汽車(chē)連接器供貨商多，抵達(dá)了20多家,品種、類型繁復(fù)，有1000多種，表1為自主品牌汽車(chē)運(yùn)用的首要汽車(chē)連接器出產(chǎn)商。
2.整車(chē)關(guān)鍵的、技能含量高的、獲利高的汽車(chē)連接器基本上被國(guó)外廠家獨(dú)占,如發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)、自動(dòng)變速器系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、車(chē)身操控器系統(tǒng)、組合表面系統(tǒng)等用電器的汽車(chē)連接器，基本上被TYCO/AMP、DELPHI、BOSCH、YAZIKI、SUMITOMO、MOLEX等公司的產(chǎn)品所獨(dú)占;國(guó)內(nèi)廠家汽車(chē)連接器僅用在技能要求低、外部環(huán)境要求不高的部位，這些汽車(chē)連接器一般獲利率較低。
3.國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器企業(yè)數(shù)量多，但規(guī)劃小，且首要以拷貝國(guó)外產(chǎn)品為主，設(shè)計(jì)能力缺乏，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Ω訁T乏，大都產(chǎn)品未按照全套汽車(chē)連接器標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)實(shí)驗(yàn)和認(rèn)可。
4.主機(jī)廠短少汽車(chē)連接器圖紙、技能界說(shuō)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等。
5.主機(jī)廠汽車(chē)連接器缺少認(rèn)可流程,運(yùn)用比較隨意。
6.一些國(guó)外現(xiàn)已篩選多年的汽車(chē)連接器，自主品牌仍在運(yùn)用。
自主品牌汽車(chē)線束汽車(chē)連接器存在的問(wèn)題
1.廠家多、品種多形成汽車(chē)連接器本錢(qián)高、處理難。
2.要害部位汽車(chē)連接器被外國(guó)公司獨(dú)占，導(dǎo)致本錢(qián)較高,處理調(diào)和較為困難,主機(jī)廠缺失話語(yǔ)權(quán)，且不利于本鄉(xiāng)汽車(chē)連接器企業(yè)展開(kāi)。
3.圖紙、技能界說(shuō)、實(shí)驗(yàn)缺失導(dǎo)致汽車(chē)連接器無(wú)法操控，查驗(yàn)困難，質(zhì)量無(wú)保證。
4.售后因汽車(chē)連接器質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，導(dǎo)致客戶抱怨，滿意率下降，并且給主機(jī)廠帶來(lái)必定的經(jīng)濟(jì)損失。圖1為汽車(chē)連接器引起的典型問(wèn)題。
3自主品牌汽車(chē)線束汽車(chē)連接器問(wèn)題處理思路
1.為了處理線束汽車(chē)連接器存在的許多問(wèn)題,自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠有必要對(duì)線束汽車(chē)連接器進(jìn)行必要的管控，圖2為相應(yīng)的管控流程,目的是對(duì)整車(chē)汽車(chē)連接器進(jìn)行規(guī)劃，并對(duì)規(guī)劃的汽車(chē)連接器進(jìn)行認(rèn)可，究竟認(rèn)可的汽車(chē)連接器形成汽車(chē)連接器庫(kù),后續(xù)車(chē)型均從數(shù)據(jù)庫(kù)中選取，只需這樣才能從根本上處理汽車(chē)連接器問(wèn)題。
2.為了促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器企業(yè)展開(kāi)壯大，自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠能夠與國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)作，在主機(jī)廠進(jìn)行汽車(chē)連接器認(rèn)可的初期便參與到相應(yīng)的作業(yè)傍邊，經(jīng)過(guò)一系列認(rèn)可流程，抵達(dá)認(rèn)可的要求，究竟進(jìn)入自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠數(shù)據(jù)庫(kù)，然后得到運(yùn)用與推廣。
4總結(jié)
經(jīng)過(guò)對(duì)線束汽車(chē)連接器的管控，究竟能夠抵達(dá)以下政策。
1.削減汽車(chē)連接器品種。如現(xiàn)在是相同的用電器不同的車(chē)型，選用的汽車(chē)連接器品種不同,經(jīng)過(guò)認(rèn)可能夠由本來(lái)的多種削減為1種。
2.削減供貨商的數(shù)量，方便主機(jī)廠進(jìn)行操控;并且使供貨量會(huì)集在少數(shù)幾家，因供貨商比例大，本錢(qián)便下降，主機(jī)廠能降低本錢(qián)。
3.主機(jī)廠掌握?qǐng)D紙,可對(duì)汽車(chē)連接器的來(lái)件一致性進(jìn)行操控。
4.使國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器出產(chǎn)企業(yè)有機(jī)會(huì)在整車(chē)重要部位、獲利高的汽車(chē)連接器的領(lǐng)域上，配合主機(jī)廠進(jìn)行開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證并究竟認(rèn)可，然后進(jìn)入自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠采購(gòu)系統(tǒng)，可謂可貴的展開(kāi)機(jī)會(huì)。
